Na fábrica improvisada, os policiais apreenderam 17 "Ferraris" e dois "Aston Martin". Os esportivos falsificados eram construídos sobre o conjunto mecânico de carros mais simples.
A polícia espanhola promoveu operação que fechou uma fábrica especializada na fabricação de Ferraris e outros superesportivos falsos. A montagem era feita em galpão escondido que ocultava uma linha de produção completa.
As Ferraris apreendidas foram levadas até a base da polícia espanhola, promovendo um involuntário desfile de carrões — pelo menos na aparência.
Apesar de o visual enganar, na hora de acelerar as Ferraris se "denunciam", com um ronco bem diferente do característico ruído agudo dos modelos de verdade.
A polícia divulgou um vídeo mostrando detalhes da oficina especializada nas falsificações.
O principal modelo copiado era a Ferrari F430, antigo cupê "de entrada" da marca que foi substituído pela 458 Italia.
O custo dos carros variava, mas girava em torno de € 40 mil (R$ 123 mil, aproximadamente), equivalente a 1/4 do preço de uma Ferrari de verdade na Europa.
As cópias dos modelos (não confundir com réplicas, que são mais requintadas e bem-feitas) misturavam peças originais com imitações baratas.
Alguns elementos como rodas e adesivos eram originais da Ferrari.
Porém, era nos detalhes que os carros se "entregavam".
A principal falha dos modelos estava no motor. Em vez do tradicional V8 central-traseiro, as cópias usavam pequenos motores dianteiros de quatro cilindros.
No lugar onde há um porta-malas na Ferrari original, nas cópias há um motor da Toyota — entre os modelos usados como base para as falsificações estava o Celica, um dos modelos da marca japonesa.
s cópias eram feitas montando uma carroceria falsa por cima do modelo-base, como o Toyota Celica.
Repare na discrepância da roda original do Toyota com a caixa de roda com as medidas da Ferrari F430, muito maior.A carroceria era feita basicamente de massa, material normalmente usado para reparar alguns tipos de danos na carroceria.Todo o processo era feito no meio da fábrica improvisada. Geralmente associado a um reparo de funilaria mal feito, o excesso de massa permitia a reprodução de todas as linhas de uma Ferrari original.Toda a massa era colocada por cima da carroceria original do carro.O resultado final impressiona, ainda que as pequenas rodas denunciem que há algo de errado com essa "Ferrari".A fábrica reproduzia, além de Ferraris, modelos da britânica Aston Martin.Algumas cópias eram tão bem feitas que tinham até coletor de admissão e outras peças iguais ou similares à do carro original.Componentes originais da Ferrari oriundos de concessionárias ou de carros batidos também eram adotados.
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